Kraften i motorsåg är en tvåtakts, encylindrig, tvångsluftkyld bensinmotor. Bensinmotorn avger mekanisk kraft för att driva sågkedjan för att stoppa höghastighetsdrift längs styrplattan för att generera skärkraft och sedan slutföra olika såguppgifter.

1. Kedjesågens uppbyggnad Huvudkomponenterna i kedjesågen är vevstångsmekanism, vevhus och cylinder, tändsystem, bränsleförsörjningssystem, insugs- och avgassystem, smörjsystem, kylsystem, startanordning, etc. Cylindern inkluderar den inre vägg, utstrålande fenor, släckkammare etc. Det finns tre hål på cylindern, nämligen insugningshålet, utloppshålet och ventilationshålet. Dessa tre hål identifieras av kolven vid en viss tidpunkt. En fullständig tätning av cylindern är en nödvändig förutsättning för att motorsågen ska fortsätta att gå och generera kraft. Cylindern är monterad på vevhuset. Kolven kan röra sig fram och tillbaka i cylindern och blockera cylindern från den nedre delen av cylindern för att bilda ett tätt utrymme. Bränslet släcks i det förseglade utrymmet och den genererade kraften trycker på kolven att röra sig. Kolvens fram- och återgående rörelse driver vevaxeln att rotera genom vevstaken, och vevaxeln matar sedan ut kraft från svänghjulsänden. Vevvevstångsmekanismen består av kolvgrupp, vevstång, vevaxel och svänghjul, som är huvuddelen av motorsågens kraftöverföring. Kolvgruppen är sammansatt av kolvar, kolvringar, kolvstift etc. Kolven är cylindrisk, med en kolvring undertill, som tätar cylindern när kolven går fram och tillbaka för att undvika gasläckage i cylindern. Kolvstiftet är cylindriskt, och det tränger in i stifthålet på kolven och den lilla änden av vevstaken för att koppla ihop kolven och vevstaken. Vevstången är uppdelad i tre delar: en stor ände, en liten ände och en axel. Den stora änden är ansluten till vevaxelns vevaxel, och den lilla änden är ansluten till kolvtappen. I vevstakeuppgiften rör sig den lilla huvudänden fram och tillbaka med kolven, den stora huvudänden roterar runt vevaxelns axel med vevtappen, och axeln gör en komplex svängrörelse. Vevaxelns funktion är att omvandla kolvens fram- och återgående rörelse till en roterande rörelse och överföra det arbete som utförs av sammandragningsslaget genom svänghjulet som är installerat på den bakre änden av vevaxeln. Svänghjulet kan lagra energi så att kolvens övriga slag kan fungera normalt och vevaxeln roterar jämnt. Insugs- och avgassystemet består vanligtvis av en luftrenare, ett insugsrör, ett avgasrör och en ljuddämpare. För att tillföra bränsle till cylindern är kedjesågen utrustad med ett bränsleförsörjningssystem. Luften och bränslet blandas i en viss koncentration genom en förgasare installerad vid inloppsänden av insugningsröret och matas sedan in i cylindern genom inloppsröret, och den elektriska gnistan som styrs av motorsågens tändsystem släcks regelbundet. När bränslet i motorsågens cylinder släcks, värms kolven, cylindern och andra delar upp och deras temperatur stiger. För att säkerställa en normal drift av kedjesågen och förhindra att kolven, cylindern och andra delar skadas av överhettning, måste ett kylsystem tillhandahållas. Svänghjulsbladen och vindkanalen som bildas av startkåpan, huset och andra delar bildar kedjesågens kylsystem. Kedjesågen kan inte vridas från parkeringstillstånd till körläge av sig själv, och vevaxeln måste vridas av en extern kraft för att starta den. Denna typ av anordning som genererar extern kraft kallas startanordning.

2. Kedjesågens arbetsprincip För att fortsätta med kedjesågens uppgift måste kolven återgå till sitt ursprungliga läge efter att ha tryckt på vevaxeln för att trycka på vevaxeln igen, vilket kräver att kolven rör sig fram och tillbaka i cylindern. Förflyttningen av kolven från ena änden av cylindern till den andra änden av cylindern kallas ett slag. Kedjesågens arbetscykel består av processer som luftintag, kompression, släckning och sammandragning samt avgas. Första slaget: kolven rör sig uppåt från nedre dödpunkten, luftintaget, utloppet och ventilationshålen på cylindern stängs samtidigt och den blandade gasen som kommer in i cylindern komprimeras; kolven fortsätter att röra sig uppåt, vilket ytterligare komprimerar den blandade gasen och intag. Hålet kommer att exponeras när kolven rör sig uppåt, och den brännbara blandningen strömmar in i vevhuset genom kolvens undersida. Andra slag: När kolven komprimeras till närheten av det övre dödläget, hoppar tändstiftet bara i brand för att släcka den brännbara blandningen, och gasen krymper för att trycka ner kolven för att utföra arbete. När kolven rör sig nedåt stängs inloppshålet och den brännbara blandningen som är innesluten i vevhuset komprimeras; när kolven närmar sig nedre dödpunkten öppnas avgashålet och avgaserna rusar ut på grund av svagt tryck; sedan öppnas ventilationshålet. Den förkomprimerade brännbara blandningen rusar in i cylindern genom luftväxlingskanalen för att driva bort avgaserna och stoppa luftväxlingsprocessen. Kedjesågens avgasprocess och insugningsprocess kallas gemensamt för ventilationsprocessen. Ventilationens roll är att rengöra avgaserna från föregående cykel, så att den aktuella cykeln förses med färsk gas, så att så mycket bränsle som möjligt släcks helt i cylindern , Så att kedjesågen når större effekt. Kvaliteten på ventilationsprocessen påverkar direkt användningen av motorsågen. Vi bör minska rörelsemotståndet i insugs- och avgassystem, så vi måste rensa kolavlagringen i kanalen och rengöra luftfiltret regelbundet.