Vi har redan sagt om justeringen av motorsåg förgasare. Idag pratar vi främst om andra problem med motorsågens förgasare och hur man väljer ett motorsågsmärke. Jag tror att alla vill ha den där bra motorsågen, men så många märken vet inte hur de ska välja. Idag kommer Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD att analysera det åt dig.

1. Bensinsågen har bytts ut mot en ny förgasare och cylindern kommer att svämma över så fort den tankas?
Det kan vara så att smuts rann in i förgasaren när motorsågen var ansluten till oljeröret eller installerad, och nålventilen satt fast, vilket gjorde att oljenivån blev för hög! Förgasaren måste tas bort för rengöring! Tro inte att den nya inte behöver tvättas. Ett litet hårstrå eller lite skräp i slangen kan göra att nålventilen går sönder.

2. Vilken funktion har undertrycksröret på motorsågens förgasare?
Arbetsprincipen för motorsågens förgasare är:
När oljebubblan pressas för hand släpps luften ut från utloppet av den oljebeständiga gummienkelvägsventilen, återförs till bränsletanken och släpps sedan ut från bränsletankens luftutlopp. Samtidigt börjar gummihöljet återhämta sig, genererar undertryck, och sughålet i gummihöljets hålighet andas in, kvantitativt. Gummisidan av kammaren sugs ihop, vassen komprimeras och oljeutloppsventilens skaft lyfts. oljeventilen. Vid denna tidpunkt börjar bensinen strömma till oljeinloppsröret och filtreras från pumpens oljekammare in i den kvantitativa kammaren och shuntas sedan av envägsventilen på kopparhållarringen. När du går in i hålet för tomgångsjustering och låghastighetshålet som kontrolleras av tomgångsskruvens justering, visas finfördelad bensin. Den andra delen går in i huvudmunstycket som styrs av höghastighetsskruvjusteringen, och mer finfördelad bensin kan dyka upp; när chokeventilen är stängd kan motorn startas.
Efter att motorn fungerar finns det ett returhål på sidan av oljekammaren på förgasarpumpen, som går direkt till vevhuset. När vevaxeln roterar en gång, på grund av kolvens uppåt- och nedåtgående rörelse, kommer gasen i kolven in i och ut ur returhålet och trycker kontinuerligt på förgasarpumpens oljekammare. Membranet vibrerar. På grund av luftflödets verkan accelereras flödeshastigheten för den inkommande oljan, hastigheten på oljan ut accelereras och membranet i den kvantitativa kammaren börjar också vibrera.

3. Bensinsågen kan inte startas efter tankning. Vad är anledningen till att det börjar efter ett tag?
Det kan finnas gas i slangen! När du använder den, få inte slut på olja förrän du vet hur du tankar!