Kedjesågen använder en tvåtakts, encylindrig, tvångsluftkyld bensinmotor som kraft, och olika såguppgifter slutförs med höghastighetsdrift av kedjesågskedjan. Låt oss förstå hur kedjesågen uppnår sågkedjans höghastighetsdrift. 1. Kedjesågens struktur Som ett helt system är motorsågen uppdelad i tändsystem, oljeförsörjningssystem, inlopps- och avgassystem, smörjsystem, kylsystem, startsystem etc. Cylindern är kärnkomponenten i motorsågen. motorsåg inklusive innervägg, kylfläns, förbränningskammare etc. Det finns tre hål på cylindern, nämligen insugningshålet, utloppshålet och ventilationshålet. Dessa tre hål stängs respektive av kolven vid en viss tidpunkt. En fullständig tätning av cylindern är en nödvändig förutsättning för kontinuerlig drift och kraftgenerering av kedjesågen. Cylindern är monterad på vevhuset. Kolven kan röra sig fram och tillbaka i cylindern och täta cylindern från cylinderns nedre del för att bilda ett tätt utrymme. Bränslet brinner i det förseglade utrymmet, och den genererade kraften pressar kolven att röra sig. Kolvens fram- och återgående rörelse driver vevaxeln att rotera genom vevstaken, och vevaxeln matar ut kraft från svänghjulsänden. Vevvevstångsmekanismen består av kolvgrupp, vevstång, vevaxel och svänghjul, som är huvuddelen av motorsågens kraftöverföring. Kolvgruppen är sammansatt av kolvar, kolvringar, kolvstift etc. Kolven har en cylindrisk form med en kolvring installerad på den för att täta cylindern när kolven rör sig fram och tillbaka för att förhindra gasläckage i cylindern. Kolvtappen är cylindrisk och penetrerar stifthålet på kolven och den lilla änden av vevstaken för att koppla ihop kolven och vevstaken. Vevstången är uppdelad i tre delar: stor ände, liten ände och skaft. Den stora änden är ansluten till vevaxelns vevaxel, och den lilla änden är ansluten till kolvtappen. När vevstaken fungerar, rör sig den lilla huvudänden fram och tillbaka med kolven, och den stora huvudänden roterar runt vevaxelns axel med vevtappen, och axeln gör en komplex svängrörelse. Vevaxelns funktion är att omvandla kolvens fram- och återgående rörelse till roterande rörelse och överföra det arbete som utförs av expansionsslaget genom svänghjulet monterat på vevaxelns bakre ände. Svänghjulet kan lagra energi så att kolvens övriga slag kan fungera normalt och vevaxeln kan rotera jämnt. Insugs- och avgassystemet består vanligtvis av ett luftfilter, ett insugsrör, ett avgasrör och en ljuddämpare. För att tillföra bränsle till cylindern är kedjesågen utrustad med ett bränsleförsörjningssystem. Luften och bränslet blandas i en viss koncentration genom en förgasare installerad vid inloppsänden av insugningsröret, och matas sedan in i cylindern genom insugningsröret. Den elektriska gnistan som styrs av motorsågens tändsystem tänds med jämna mellanrum. När bränslet i motorsågens cylinder brinner, värms kolven, cylindern och andra delar upp och deras temperatur stiger. För att säkerställa en normal drift av kedjesågen och förhindra att kolven, cylindern och andra delar skadas av överhettning, måste ett kylsystem tillhandahållas. Svänghjulsbladen och vindkanalen som bildas av startkåpan, huset och andra delar utgör kedjesågens kylsystem. Kedjesågen kan inte automatiskt vända från parkeringstillstånd till körläge, och vevaxeln måste vridas med extern kraft för att starta den. Denna enhet som genererar extern kraft kallas en startanordning. För det andra, kedjesågens arbetsprincip För att kedjesågen ska fungera kontinuerligt måste kolven återgå till sitt ursprungliga läge efter att ha tryckt på vevaxeln för att kunna trycka på vevaxeln igen, vilket kräver att kolven rör sig fram och tillbaka i cylindern. Förflyttningen av kolven från ena änden av cylindern till den andra änden av cylindern kallas ett slag. Arbetscykeln för en kedjesåg består av processer som luftintag, kompression, förbränning och expansion samt avgas. Det första slaget: kolven rör sig uppåt från nedre dödpunkten, luftintaget, utloppet och ventilationshålen på cylindern stängs samtidigt och den blandade gasen som kommer in i cylindern komprimeras; kolven fortsätter att röra sig uppåt för att ytterligare komprimera den blandade gasen och intaget. Hålet kommer att exponeras när kolven rör sig uppåt och den brännbara blandningen strömmar in i vevhuset genom undersidan av kolven. Andra slag: När kolven komprimeras till nära det övre dödläget, hoppar tändstiftet bara över, antänder den brännbara blandningen och gasen expanderar för att trycka ner kolven för att utföra arbete. När kolven rör sig nedåt stängs inloppsporten och den brännbara blandningen som är förseglad i vevhuset komprimeras; när kolven närmar sig det nedre dödläget öppnas avgasporten och avgaserna rusar ut på grund av starkt tryck; sedan öppnas ventilationshålet. Den förkomprimerade brännbara blandningen rusar in i cylindern genom ventilationskanalen för att driva bort avgaserna och utföra ventilationsprocessen. Kedjesågens avgasprocess och insugningsprocess kallas tillsammans för luftbytesprocessen. Luftväxlingens funktion är att ta bort avgaserna från föregående cykel och tillföra färsk gas till denna cykel så att så mycket bränsle som möjligt förbränns helt i cylindern, Så att motorsågen uppnår större effekt. Kvaliteten på luftväxlingsprocessen påverkar direkt användningen av motorsågen. Vi bör minska flödesmotståndet i insugs- och avgassystem, så vi måste rengöra kolavlagringen i kanalen och rengöra luftfiltret regelbundet. 3/8" LP sågkedjor