Legeringsguider tror att smörjning av kedjan är ett nödvändigt underhåll, vilket inte bara förbättrar arbetseffektiviteten utan också förlänger kedjans livslängd. Nedan kommer vi kortfattat att förstå flera vanliga sätt att smörja kedjor. Den första är smörjmetoden som vi vanligtvis använder för kedjan av hushållsmaskiner, vilket är att använda en oljekruka eller oljeborste för att regelbundet borsta kedjan med olja. Den andra är att använda en oljekopp för att droppa olja i springan mellan kedjeplattor genom oljeröret för den mekaniska kedjan som är obekvämt att borsta olja med verktyg. Den tredje typen är oljebadssmörjning eller stänksmörjning, som använder ett förseglat transmissionshölje, som doppar ned en del av kedjan i olja, och den senare stänks av oljetråget. Den fjärde är att använda oljepumptryck för oljeinsprutningssmörjning, vilket är att kontinuerligt tillföra olja till kedjan av oljepumpen, så att cirkulationen spelar rollen som smörjning och kylning.

Underhållet och smörjningen av kedjelagret av legeringsstyrplattan har plågat olika användarenheter under lång tid. På grund av den otidiga och felaktiga manuella smörjningen av arbetare och den dåliga underhållsmedvetenheten hos vissa arbetare, förkortas kedjans livslängd och felfrekvensen är hög. Konstruera om och kontrollera kontaktstyrkan och böjhållfastheten för den stora växeln, och ta en större säkerhetsfaktor. Förbättra smörjtillståndet för reduktionsdonet. Efter en lång period av avstängning är det bäst att veva bilen eller installera en oljeinsprutningspump för att cirkulera för att förbättra smörjtillståndet vid start. De makromorfologiska egenskaperna hos utmattnings- eller spänningskorrosionsbrott. Det finns ränder på frakturytan på den trasiga tanden, vilket är det viktigaste beviset på utmattningsfraktur - utmattningsränder. Av detta kan man fastställa att frakturegenskapen hos den trasiga tanden är utmattningsfraktur. I samma typ av produkter är kedjan uppdelad i kedjeproduktserien enligt kedjans grundstruktur, det vill säga enligt formen på komponenterna, de delar och delar som passar in i kedjan och storleksförhållandet mellan delarna. Det finns många typer av kedjor, men deras grundläggande strukturer är bara följande, och de andra är deformationer av dessa.

Vi kan se från ovanstående kedjestrukturer att de flesta kedjor är sammansatta av kedjeplattor, kedjestift, bussningar och andra komponenter. Andra typer av kedjor gör bara olika förändringar av kedjeplattan efter olika behov. Vissa är utrustade med skrapor på kedjeplattan, vissa är utrustade med styrlager på kedjeplattan, och vissa är utrustade med rullar på kedjeplattan etc., Dessa är alla modifieringar gjorda för att tillämpas i olika applikationer. Kedjehjulet ska monteras på axeln utan vingling och skevhet. Den har en stark adsorptionskraft på metaller och kan bilda en tät adsorptionsfilm på gränsytan mellan metall och olja för att isolera erosionen av vatten, fukt och sura ämnen; rostinhibitorer kan också förhindra oxidation och förhindra bildning av sura oxider och därigenom förhindra bildning av sura oxider. för att förhindra rost. Så att luftbubblorna snabbt kan svämma över oljeytan, förlora stabiliteten och vara lätta att bryta och därmed förkorta luftbubblornas existenstid.